熱熔標(biāo)線和雙組份標(biāo)線兩者間有什么區(qū)別？

來源：寧波宏旺交通設(shè)施有限公司發(fā)布時間：2021-11-24瀏覽次數(shù)：0次

       我們常?？梢钥吹焦飞匣蛘咄＼噲龅鹊刂谐霈F(xiàn)各式各樣的劃線，這些劃線在生活中起到了非常重要的作用，每種劃線所表示的含義也各不相同。相信很多人都知道標(biāo)線可分為雙組份標(biāo)線和熱熔標(biāo)線，那這兩者之間的區(qū)別又是什么呢？下面我們一起來做個簡單的對比吧！

       我們可以從三個點來進(jìn)行對比，分別是耐候性、耐磨性以及環(huán)保型，具體如下：

1、耐候性：熱熔標(biāo)線主要原材料為C5石油樹脂，優(yōu)點是經(jīng)濟(jì)實惠，但是因為材料受到高溫會有液化的現(xiàn)象和在低溫環(huán)境下開裂的現(xiàn)象。尤其我國橫跨溫帶，熱帶亞熱帶，所以在幅員遼闊的我國，熱熔型標(biāo)線受氣候條件的制約比較大。 雙組份標(biāo)線主要原材料為甲基丙烯酸甲酯，本身具有良好的耐候性，而雙組份聚合以后的標(biāo)線，具有特大分子量的高分子，并且不存在活性分子鍵。這種新型的標(biāo)線能夠適合我國普遍的地形地貌，無論是在喜馬拉雅山脈，還是在平原，北至漠河南到中國澳門香港，雙組份標(biāo)線可以適應(yīng)國內(nèi)任何的極端氣候。

2、耐磨性：有過這樣一個測試，模擬熱熔型標(biāo)線和雙組份標(biāo)線的耐磨耐用性能。將熱熔型標(biāo)線和雙組份標(biāo)線分別涂裝在測試塊上，在既定周期內(nèi)多兩種不同樣品反復(fù)碾壓，經(jīng)過反復(fù)碾壓400萬次以后，雙組份標(biāo)線的耐磨度仍舊為100%，只有雙組份標(biāo)線的樣板和2MM厚度的熱熔型標(biāo)線通過了實驗。由于我國標(biāo)線的國標(biāo)厚度是0.7~2.5mm。全國公路總里程519.81萬公里，而很多公路的標(biāo)線顯然無法通過幾個月一劃標(biāo)線的方式實現(xiàn)。所以更加適合使用耐磨的雙組份標(biāo)線。

3、隨著現(xiàn)代越來越關(guān)注環(huán)境問題，大家對于環(huán)境保護(hù)也越來越重視，碳中和這個概念也逐漸被人所知，比如說溶劑型標(biāo)線在干結(jié)中會排放大量的VOC，熱熔型標(biāo)線的的涂料在施工的時候需要加熱到200°左右，隨燃燒會產(chǎn)生大量的二氧化碳。而得錮雙組份標(biāo)線的涂料無VOC，而且施工過程全程清潔環(huán)保。

       綜上所述，雙組份標(biāo)線相對來說更加適合我國現(xiàn)在的國情，當(dāng)然，熱熔標(biāo)線也有著自己的優(yōu)勢，大家在選擇時選擇合適的就可以了。寧波宏旺交通設(shè)施有限公司單獨研制各類交通設(shè)施產(chǎn)品，公司專注各種雙組份標(biāo)線及熱熔標(biāo)線的施工，在業(yè)內(nèi)獲得一致好評，也歡迎大家致電洽商，相信會是大家理想的選擇！

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